LNG裝車撬集成了大量的檢測(cè)與控制儀表，包括流量計(jì)、壓力、溫度變送器、防靜電檢測(cè)裝置、ESD開(kāi)關(guān)等，所有這些儀器被一套PLC邏輯系統(tǒng)控制，根據(jù)裝卸車的邏輯順序，由處理器按程序執(zhí)行裝卸作業(yè)，同時(shí)整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊占地空間小，為許多客戶解決了裝車區(qū)域狹小場(chǎng)地雜亂的問(wèn)題，整個(gè)系統(tǒng)邏輯清晰安全可靠大大降低了現(xiàn)場(chǎng)工人手動(dòng)操作的失誤率，減少了裝車區(qū)的事故率。
定量裝車管理系統(tǒng)，采用集散式控制方式：分散控制，集中管理。對(duì)銷售，地磅稱重、提油、裝車發(fā)料、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作和管理。

而它更強(qiáng)大的作用是范圍廣：包括LNG的裝卸計(jì)量以及系統(tǒng)流量控制、整個(gè)系統(tǒng)的壓力、溫度測(cè)量和控制，動(dòng)態(tài)顯示接收站裝卸生產(chǎn)過(guò)程等；實(shí)時(shí)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)可以遠(yuǎn)程控制閥門(mén)的開(kāi)關(guān)，提早發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理避免更大事故的發(fā)生，并對(duì)異常工況進(jìn)行報(bào)警并備案存儲(chǔ)。

提高工程建設(shè)效率，保證工程建設(shè)質(zhì)量。現(xiàn)場(chǎng)安裝固定設(shè)備需要現(xiàn)場(chǎng)施工人員具有較好的水平和施工經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于本工程，當(dāng)?shù)厥┕り?duì)伍的技術(shù)水平難以保證站場(chǎng)設(shè)備的焊接安裝滿足質(zhì)量要求。撬裝化裝置則是整體供應(yīng)，質(zhì)量容易保證，避免了現(xiàn)場(chǎng)因焊接不合格造成返工等問(wèn)題發(fā)生，提高了建設(shè)質(zhì)量和效率。

定量裝車系統(tǒng)由流量計(jì)、裝車控制單元、控制閥、溢油保護(hù)器、防靜電接地夾、裝車管理計(jì)算機(jī)、系統(tǒng)通訊和軟件等組成。化工為上裝式密閉裝車。
LNG智能卸車撬：
1、將LNG槽車卸車時(shí)間控制在70-90分鐘。
2、適合裝卸LNG深冷低溫和高溫液，
3、適合于LNG儲(chǔ)備庫(kù)裝卸車。