LNG裝車(chē)橇簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是將控制器、工藝管線、檢測(cè)與控制儀表集成為一體的設(shè)備，集成了液相管線、氣相管線、回收管線、集液管線、氮?dú)饪刂乒芫€，所有管線都有相應(yīng)的控制閥門(mén)，操作者可以通過(guò)對(duì)閥門(mén)的控制進(jìn)行LNG灌裝作業(yè)。
專(zhuān)注集成化裝車(chē)解決方案，裝車(chē)撬整合多項(xiàng)核心功能，實(shí)現(xiàn)從介質(zhì)輸送、計(jì)量到裝車(chē)的一站式作業(yè)。選用耐腐蝕材質(zhì)，適配酸堿、易燃易爆等特殊介質(zhì)，密封性能，符合環(huán)保與安全標(biāo)準(zhǔn)。配備計(jì)量裝置，確保裝車(chē)量可控，減少物料損耗。支持定制化配置，可根據(jù)介質(zhì)特性、裝車(chē)流量、現(xiàn)場(chǎng)工況調(diào)整方案，適配汽車(chē)、火車(chē)槽車(chē)等不同場(chǎng)景。安裝快速、移動(dòng)靈活，為企業(yè)提供、安全、省心的裝車(chē)作業(yè)裝備。

節(jié)約工程資源，降低工程投資。撬裝化裝置能夠充分利用三維空間，使設(shè)備布置緊湊，且可節(jié)省材料用量，其占地面積也僅為現(xiàn)場(chǎng)安裝固定設(shè)備所占面積的40 %～60 %，可節(jié)約土地資源。撬裝化裝置整體供貨， 減少了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員的需求，降低了現(xiàn)場(chǎng)施工費(fèi)用，節(jié)省了工作人員到現(xiàn)場(chǎng)安裝設(shè)備的各項(xiàng)差旅費(fèi)用及作業(yè)用設(shè)備、完工后余料等的往返運(yùn)輸費(fèi)用。同時(shí)由于撬裝化裝置在出廠前進(jìn)行了的檢測(cè)工作，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的工作量減小，調(diào)試費(fèi)用降低。

裝車(chē)撬是工業(yè)流體的集成化設(shè)備，專(zhuān)為槽車(chē)快速裝車(chē)設(shè)計(jì)，整合鶴管、泵、流量計(jì)、控制系統(tǒng)于一體，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜安裝。采用模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊占地小，適配、化工溶劑、潤(rùn)滑油等多種介質(zhì)。密閉式裝車(chē)系統(tǒng)減少揮發(fā)泄漏，搭配防靜電、緊急切斷裝置保障作業(yè)安全。操作便捷，支持手動(dòng)或自動(dòng)控制，適配不同規(guī)格槽車(chē)，廣泛應(yīng)用于油庫(kù)、化工園區(qū)、物流站，大幅提升裝車(chē)效率，降低人工與運(yùn)維成本。

空溫式卸車(chē)增壓器，是將槽車(chē)的低溫液體經(jīng)過(guò)與空氣進(jìn)行熱交換，使其氣化后再輸送回槽車(chē)頂部，使其增壓的設(shè)備。低溫液體卸車(chē)增壓器主要用于液態(tài)氧、氮、氬、二氧化碳、LNG 等調(diào)壓與卸車(chē)等。
定量裝車(chē)系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)和異常預(yù)警功能，在重要環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，大的降低企業(yè)的人力成本，提高企業(yè)綜合效率。全閉環(huán)的流程，減少人為干預(yù)的同時(shí)，提高了運(yùn)營(yíng)效率，避免人為失誤造成損失，有效地杜絕生產(chǎn)銷(xiāo)售過(guò)程中的行為和管理不暢現(xiàn)象的發(fā)生。被廣泛應(yīng)用于煤炭、砂石、環(huán)保、化工、建筑、電廠、海關(guān)、物流等行業(yè)。