鶴管是由轉動靈活、密封性好的旋轉接頭與管道串聯起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間，進行液體介質傳輸作業的設備，關鍵部件旋轉接頭，采用精密數控機床加工，內藏雙滾道支承結構，轉動靈活，輕便可靠。
頂部裝車臂又稱頂部密閉裝車鶴管，是工業流體裝車的核心設備，廣泛應用于油庫、石化園區、化工倉庫等場景，專為各類油品、化工介質的槽車頂部密閉裝車設計。設備采用伸縮臂與萬向旋轉接頭結構，可靈活調節裝車角度，對接槽車頂部接口，密閉式設計杜絕介質揮發泄漏，符合環保安全標準。材質可選用碳鋼或不銹鋼，適配高低溫工況（高低溫頂部裝車鶴管），操作便捷，可手動或電動驅動，支持非標定制，適配不同規格槽車頂部裝車需求，兼顧與合規。

汽車裝卸鶴管是兼具汽車裝車、卸車雙向作業功能的設備，廣泛應用于物流園區、小型油庫、化工中轉場等場景。設備整合汽車裝車鶴管與汽車卸車鶴管核心功能，采用萬向旋轉接頭與伸縮臂一體化結構，可靈活切換裝卸模式，無需額外更換設備。材質選用耐油、耐腐材質，密封性能優良，可適配、、化工試劑等多種介質，支持手動、電動兩種操作模式，體積緊湊、維護便捷，大幅提升汽車槽車效率。

汽車底部鶴管是汽車槽車底部裝卸設備，涵蓋汽車卸車鶴管、汽車裝車鶴管的底部款，廣泛應用于汽車槽車流體場景。設備體積緊湊、移動靈活，可快速對接汽車槽車底部接口，無需調整車輛位置，大幅提升裝卸效率。采用耐油、耐腐密封件，杜絕油品、化工介質泄漏，材質可根據介質特性定制，支持碳鋼、不銹鋼材質，操作簡單易上手，適配各類商用汽車槽車，是汽車裝卸作業的常用設備。

鶴管的安裝原理：
1、安裝過程中應采取必要的措施，防止事故發生；
2、棧橋與鶴管的連接處應配備與鶴管相對應的標準法蘭，法蘭距軌道表面3.7~4.0米左右；
3、組裝時，參考工作圖，從基礎旋轉器到垂直鋁管，從下到上安裝，安裝平衡器；
4、安裝平衡器時，先將輸油臂提升到60°左右左右，將平衡器兩側的銷安裝在掛鉤上，然后將平衡器一端的拉桿雙耳升降旋轉器殼體上的單耳對齊，然后安裝開口銷；
5、調節平衡力時，將輸油器置于水平狀態，擰下平衡器的末端蓋，可以看到調節螺釘，鶴管有自由下降的傾向時，用套筒扳手擰緊螺釘，鶴管有自己的上升傾向時，松開螺釘，直到輸油臂在-5°~60°左右范圍內穩定為止。
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