鶴管是一種在化工行業(yè)廣泛使用的環(huán)保性的裝卸工具，裝卸車鶴管，又稱液體裝卸臂，顧名思義是裝卸液體體作業(yè)的設(shè)備主要是由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管(主要陸用)、三維接頭(主要船用)，平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成。
全自動(dòng)定量裝車系統(tǒng)是集成化裝車設(shè)備，可搭配各類裝車鶴管使用，廣泛應(yīng)用于油庫(kù)、石化園區(qū)等大規(guī)模裝車場(chǎng)景。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接、自動(dòng)定量、自動(dòng)停止，無需人工值守，大幅降低人力成本，同時(shí)控制裝車量，減少介質(zhì)損耗。適配、、化工試劑等多種介質(zhì)，可聯(lián)動(dòng)電動(dòng)裝車鶴管實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化操作，搭配PLC控制系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，操作便捷、安全，適配大規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)化裝車需求。

鶴管主要組成部分及配件：
1、立柱：起支撐作用，承受臂展開時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩；
2、旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動(dòng)件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件；
3、內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件；
4、外臂：可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調(diào)整對(duì)接工作位置的部件；
5、平衡器：用于平衡外臂轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的部件；
6、垂管：能與槽車、槽船罐口連接或插入槽罐口的管件；
7、復(fù)位鎖緊裝置：在裝卸臂不工作情況下，將臂復(fù)位至棧臺(tái)并予以鎖定，一是為了減小臂占用空間，二是為了，比如刮大風(fēng)等情況下不至于損傷臂，敞開式頂部裝卸臂的外臂上設(shè)置有外臂鎖緊裝置，當(dāng)臂展開準(zhǔn)備好后鎖緊外臂，從而避免了在灌裝時(shí)由于外臂的振動(dòng)可能會(huì)與槽車罐口發(fā)生磕碰而產(chǎn)生的不因素；
8、導(dǎo)靜電裝置：是為了消解裝卸過程中可能產(chǎn)生的靜電，同時(shí)也是為了防止靜電對(duì)旋轉(zhuǎn)接頭所造成的危害，保證了鶴管的使用性能及可靠性；
9、真空短路裝置：用于流體裝卸完畢，接通管內(nèi)與管外，便于放空管內(nèi)殘存液體的一種裝置，保證了管線內(nèi)不留殘余液，減少了用戶現(xiàn)場(chǎng)污染程度，同時(shí)也增加了本產(chǎn)品再次操作的可靠性，特別是對(duì)于粘度較高流體，更能體現(xiàn)其優(yōu)越性；
10、球閥、拉斷閥、干式閥；
11、密封帽：貼合罐口起密閉作用。

鶴管的安裝原理：
1、安裝過程中應(yīng)采取必要的措施，防止事故發(fā)生；
2、棧橋與鶴管的連接處應(yīng)配備與鶴管相對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭，法蘭距軌道表面3.7~4.0米左右；
3、組裝時(shí)，參考工作圖，從基礎(chǔ)旋轉(zhuǎn)器到垂直鋁管，從下到上安裝，安裝平衡器；
4、安裝平衡器時(shí)，先將輸油臂提升到60°左右左右，將平衡器兩側(cè)的銷安裝在掛鉤上，然后將平衡器一端的拉桿雙耳升降旋轉(zhuǎn)器殼體上的單耳對(duì)齊，然后安裝開口銷；
5、調(diào)節(jié)平衡力時(shí)，將輸油器置于水平狀態(tài)，擰下平衡器的末端蓋，可以看到調(diào)節(jié)螺釘，鶴管有自由下降的傾向時(shí)，用套筒扳手?jǐn)Q緊螺釘，鶴管有自己的上升傾向時(shí)，松開螺釘，直到輸油臂在-5°~60°左右范圍內(nèi)穩(wěn)定為止。

AL1402伴熱鶴管設(shè)備是具備伴熱功能的鶴管，廣泛應(yīng)用于粘稠、易凝固介質(zhì)（如重油、瀝青）的裝卸作業(yè)，適配油庫(kù)、石化、化工等場(chǎng)景。設(shè)備在常規(guī)鶴管基礎(chǔ)上增加伴熱系統(tǒng)，可有效防止介質(zhì)在裝卸過程中凝固堵塞，保障作業(yè)順暢。采用耐溫、耐腐材質(zhì)，搭配密封件，杜絕介質(zhì)泄漏，采用萬向旋轉(zhuǎn)接頭與伸縮臂結(jié)構(gòu)，操作靈活，對(duì)接，支持手動(dòng)、電動(dòng)操作，適配不同粘稠介質(zhì)的裝卸需求，維護(hù)便捷、實(shí)用性強(qiáng)。
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