火車槽車鶴管活動梯，針對鐵路裝卸場景定制，梯體長度與高度適配火車槽車尺寸，可橫向調節對接位置。采用高強度合金材質，結構堅固耐用，能適應鐵路作業的復雜環境。防滑踏板經特殊處理，耐磨且不易積水，雙側防護欄桿與中間扶手形成三重防護，保障人員行走安全。配備穩定支撐腳，避免梯體晃動，適用于鐵路貨運站、石化鐵路基地，是火車槽車裝卸的安全裝備。
活動梯主要特點：
1、裝有隨遇平衡裝置，可懸停于任意角度。
2、選用適當長度的活動梯，可滿足不同類型車輛。
3、活動踏步，在任意位置，始終保持水平狀態。
4、踏步與罐車接觸處裝有防碰緩沖墊。
5、結構緊湊：收容狀態時，占用空間小。
6、 安裝方式：活動梯的安裝可以用4根螺栓將底板固定在棧橋上，或直接焊于棧橋上。

活動梯是專為在棧橋與罐車之間建立通道而設計制造的產品.其原理是通過平行四邊形的四連桿機構，在梯子的整個旋轉運動中讓每一踏步始終與地面平行，保證操作工人在行走過程中處于直立狀態。梯子的整個傾覆力矩由幾組內裝壓縮式彈簧組成的彈簧缸來平衡，在收放的操作過程中應省力，并具有結構新穎、操作輕便、使用可靠等特點。

活動梯技術特點
1、運動平行四連桿機構，在梯子的整個旋轉運動中每一踏步始終處于水平。
2、彈簧缸可在任意點平衡。
3、操作輕巧方便（P<8kgf）。
4、扶手，復位鎖定。
5、踏步可翻轉，護腳防夾。
6、具有較大的跨距和高度調整范圍。
7、踏步采用齒形網格結構，防滑性能好。
8、整體鍍鋅處理，外形美觀且防腐耐用。
9、與槽車之間軟墊接觸，避免火花產生。

活動梯踏步采用齒形網格結構，防滑性達到要求；
具備有防滑的水平踏步、活動欄桿、防碰支腿等機構，還具有彈簧平衡機構、可掛鏈條等操作機構，與罐車接觸部分采用橡膠件；
采用三踏步結構，有效長度長度不小于1350，總寬度不小于980；
活動梯的主要結構由踏步、扶手、彈簧缸平衡系統，鎖緊機構等組成。
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