鶴管是一種可移動和收回的管道，主要用于石油化工碼頭的液體裝卸，管道中的介質(zhì)是油和水，與舊軟管相比，具有可靠性高、靈活性好等優(yōu)點。
底部卸車鶴管與底部裝車鶴管統(tǒng)稱底部鶴管，是專注于槽車底部裝卸作業(yè)的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于石化、化工、油庫等場景。底部卸車鶴管核心用于各類流體介質(zhì)的卸車，底部裝車鶴管專注于底部快速裝車，兩者均采用底部對接結(jié)構(gòu)，搭配快速密封接頭，裝卸效率遠(yuǎn)超頂部作業(yè)模式。材質(zhì)可選用不銹鋼（不銹鋼卸車鶴管）或碳鋼，配備高壓密封件，杜絕介質(zhì)泄漏，適配易燃易爆、腐蝕性介質(zhì)，支持手動、電動操作，保障底部裝卸作業(yè)安全。

鶴管的安裝原理：
1、安裝過程中應(yīng)采取必要的措施，防止事故發(fā)生；
2、棧橋與鶴管的連接處應(yīng)配備與鶴管相對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭，法蘭距軌道表面3.7~4.0米左右；
3、組裝時，參考工作圖，從基礎(chǔ)旋轉(zhuǎn)器到垂直鋁管，從下到上安裝，安裝平衡器；
4、安裝平衡器時，先將輸油臂提升到60°左右左右，將平衡器兩側(cè)的銷安裝在掛鉤上，然后將平衡器一端的拉桿雙耳升降旋轉(zhuǎn)器殼體上的單耳對齊，然后安裝開口銷；
5、調(diào)節(jié)平衡力時，將輸油器置于水平狀態(tài)，擰下平衡器的末端蓋，可以看到調(diào)節(jié)螺釘，鶴管有自由下降的傾向時，用套筒扳手?jǐn)Q緊螺釘，鶴管有自己的上升傾向時，松開螺釘，直到輸油臂在-5°~60°左右范圍內(nèi)穩(wěn)定為止。

鶴管主體常采用不銹鋼、襯等耐腐蝕材質(zhì)，搭配鍛鋼或鋁合金打造的回轉(zhuǎn)接頭，內(nèi)置特殊密封圈，密封性能可靠，能避免介質(zhì)泄漏。它配備的平衡系統(tǒng)可通過配重、扭簧等多種形式實現(xiàn)省力操作，且臂體可靈活伸縮并實現(xiàn)多角度旋轉(zhuǎn)，輕松適配不同裝卸位置與高度。同時多數(shù)鶴管裝有導(dǎo)靜電裝置，能將摩擦產(chǎn)生的電荷導(dǎo)入接地系統(tǒng)，杜絕易燃易爆介質(zhì)裝卸時的燃爆風(fēng)險。

鶴管又稱流體裝卸臂，它的結(jié)構(gòu)特點是：
1、鶴管由接口法蘭、內(nèi)臂、外臂、垂管等部件組成設(shè)備管線的主體，并由幾個旋轉(zhuǎn)接頭有機(jī)的連接,實現(xiàn)垂管的三維運動，從而確保了在包絡(luò)范圍內(nèi)的任何位置與槽車正確對接；
2、 設(shè)備配置有彈簧缸平衡裝置，出廠前已經(jīng)嚴(yán)格調(diào)試，用于平衡外臂和垂管等部件的重力力矩，確保外臂趨于平衡；
3、設(shè)有氣相管與液相管，即所謂的雙相結(jié)構(gòu)，主要適用于槽車密閉裝卸作業(yè)，借助快速接頭與槽車連接，裝卸臂前端均設(shè)有球閥，以便于裝卸作業(yè)；
4、設(shè)備的管線借助于連接件連接在立柱上，立柱下端配置有底板，借助4根螺栓固定于裝卸臺上；
5、 鶴管材質(zhì)為合金鋼及不銹鋼，通過精密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動靈活、可靠，旋轉(zhuǎn)接頭承載力大，轉(zhuǎn)動靈活；
6、鶴管具有較強(qiáng)的耐磨、耐腐蝕性，使用壽命也較長，可適用于強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等多種介質(zhì)。
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